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QUANTM i30
QUANTM i30, NPT de 1", bomba de diafragma eléctrica de aluminio, accionamiento FluxCore, 120 VCA 1Φ, centro de AL, asiento de AC, bola de SP, diafragma de SP
Números de pieza: TE30-0406
QUANTM i30
QUANTM i30, NPT de 1", bomba de diafragma eléctrica de aluminio, accionamiento FluxCore, 120 VCA 1Φ, centro de AL, asiento de AC, bola de SP, diafragma de SP
Números de pieza: TE30-0406
QUANTM no es solo otra bomba eléctrica: es un cambio de paradigma. QUANTM presenta un revolucionario diseño de motor eléctrico que reducirá los costos operativos y ofrecerá la confiabilidad necesaria para mantener funcionando sus líneas de producción. Con múltiples opciones de trayectoria del fluido...
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QUANTM no es solo otra bomba eléctrica: es un cambio de paradigma. QUANTM presenta un revolucionario diseño de motor eléctrico que reducirá los costos operativos y ofrecerá la confiabilidad necesaria para mantener funcionando sus líneas de producción. Con múltiples opciones de trayectoria del fluido construidas en diferentes materiales, QUANTM es ideal para la mayoría de las aplicaciones de fluidos como sustituto directo de alta confiabilidad para sus actuales bombas neumáticas menos eficientes o una elección perfecta para la construcción de instalaciones nuevas. El exclusivo diseño autocebante sin sellos brinda un caudal suave y constante y es la única bomba de diafragma eléctrica del mercado que se bloquea bajo presión para reducir el tiempo de inactividad causado por fallas de la bomba por líneas obstruidas o válvulas cerradas. QUANTM ha sido diseñada para ser más silenciosa, más eficiente y ultraconfiable, y al mismo tiempo, brindar ahorros energéticos que harán mucho por reforzar su reputación de sostenibilidad. Es momento de replantearse su estrategia de bombeo y elevar sus resultados mediante la conversión a una bomba eléctrica QUANTM.
La sección de fluido, fabricada totalmente en aluminio, está diseñada específicamente para resistir la abrasión, además de ofrecer una leve resistencia a la corrosión. Con un torque continuo hasta ocho veces mayor a bajas velocidades que motores convencionales, esta bomba eléctrica de uso general es incansable y económica, ideal para aplicaciones de descarga de sumideros, derivados del petróleo (aceites nuevos y usados) y solventes. Esta nueva y potente bomba ofrece mayor nivel de confiabilidad para minimizar el tiempo de inactividad, mientras que su diseño listo para usar facilita incorporarla a cualquier línea de producción sin necesidad de inversiones adicionales ni modificaciones a la infraestructura. No utilizar con hidrocarburos halogenados
- Diseño revolucionario
- Remplaza a las actuales bombas neumáticas por tecnología de bomba eléctrica que se bloquea bajo presión e incluye la característica AutoPrime
- El accionamiento patentado FluxCore elimina la caja reductora y ofrece un tamaño comparable al de una bomba neumática con diafragma
- Hasta un 80% de reducción en el consumo energético comparada con las bombas neumáticas, lo que reduce los costos operativos y brinda un rápido retorno de inversión
- Su funcionamiento silencioso reduce el ruido de la planta y mejora la seguridad y salud de los empleados
- El control de bomba inteligente ofrece puntos de ajuste de flujo más precisos y E/S integradas
- Motor FluxCore
- Accionamiento FluxCore de aluminio con recubrimiento en polvo
- Motor de 120 VCA 1Φ con cables volantes de 15 pies
- Aprobación de ubicación peligrosa para Grupos CID1 C,D,T4 Zona 1 AEx d b IIB T4 Gb
- Materiales de construcción
- Sección de fluido de aluminio con puerto terminal NPT
- Los componentes internos incluyen asiento de acetal, bola de Santopreno, diafragma de Santopreno y junta tórica de colector de PTFE
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| QTC-ALFC6ACSPSPPTA100 | |
| Altura total (pulg.) | 15.94 |
| Amperaje máximo (A) | 12 |
| Aplicación | Procesos químicos, Pinturas y recubrimientos, Aguas residuales, Transferencia de fluido general |
| Aprobación para lugar peligroso | Clase 1, División 1, ATEX, IECEx |
| Caudal máximo (gpm) | 30 |
| Configuración del colector | Puerto en extremo |
| Género de la rosca de salida de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Longitud del cable (pies) | 15 |
| Material de la bola | Santopreno |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material de sección central | Aluminio |
| Material del asiento | Acetal |
| Material del diafragma | Santopreno |
| Material húmedo | Aluminio, Acetal, Santopreno, PTFE |
| Modelo | QUANTM |
| Peso (lb) | 62 |
| Presión de fluido máxima (psi) | 100 |
| Sección de fluido | NPT, puerto extremo de aluminio |
| Serie | i30 |
| Tamaño de la entrada de fluido (pulg.) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (pulg.) | 1 |
| Tamaño del pasaje de fluido (in.) | 1 |
| Tamaño del pasaje de fluido (mm) | 25 |
| Tamaño máximo de sólidos (pulg.) | 0.125 |
| Temperatura ambiente máxima (ºF) | 104 |
| Temperatura máxima de funcionamiento del fluido (°C) | 82 |
| Temperatura máxima de funcionamiento del fluido (°F) | 180 |
| Temperatura mínima de funcionamiento del fluido (°C) | -40 |
| Temperatura mínima de funcionamiento del fluido (°F) | -40 |
| Tipo | Bomba de diafragma eléctrico |
| Tipo de conexión | NPT |
| Tipo de motor | Accionamiento eléctrico |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Voltaje (V CA) | 100-120 VCA, monofásico |
| QTC-ALFC6ACSPSPPTA100 | |
| Amperaje máximo (A) | 12 |
| Aplicación | Procesos químicos, Pinturas y recubrimientos, Aguas residuales, Transferencia de fluido general |
| Aprobación para lugar peligroso | Clase 1, División 1, ATEX, IECEx |
| Caudal máximo (L/min) | 114 |
| Configuración del colector | Puerto en extremo |
| Género de la rosca de salida de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Longitud del cable (m) | 4.57 |
| Material de la bola | Santopreno |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material de sección central | Aluminio |
| Material del asiento | Acetal |
| Material del diafragma | Santopreno |
| Material húmedo | Aluminio, Acetal, Santopreno, PTFE |
| Modelo | QUANTM |
| Presión de fluido máxima (bar) | 6.9 |
| Presión de fluido máxima (kPa) | 690 |
| Presión de fluido máxima (psi) | 100 |
| Sección de fluido | NPT, puerto extremo de aluminio |
| Serie | i30 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la entrada de fluido (pulg.) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la salida de fluido (pulg.) | 1 |
| Tamaño del pasaje de fluido (in.) | 1 |
| Tamaño del pasaje de fluido (mm) | 25 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.2 |
| Temperatura ambiente máxima (ºC) | 40 |
| Temperatura máxima de funcionamiento del fluido (°C) | 82 |
| Temperatura máxima de funcionamiento del fluido (°F) | 180 |
| Temperatura mínima de funcionamiento del fluido (°C) | -40 |
| Temperatura mínima de funcionamiento del fluido (°F) | -40 |
| Tipo | Bomba de diafragma eléctrico |
| Tipo de conexión | NPT |
| Tipo de motor | Accionamiento eléctrico |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Voltaje (V CA) | 100-120 VCA, monofásico |
Manuales de productos
Documentación de ventas
Certificados
MSD201EN, Loctite 567 Low Strength Thread Sealant, Safety Data Sheet, English
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