Grasa de molibdeno comparada con grasa de litio: ¿Cuál es la gran diferencia?

El disulfuro de molibdeno (Moly) es un aditivo sólido que se utiliza sobre todo en aplicaciones de extrema presión. Las partículas de molibdeno sirven para rellenar pequeñas imperfecciones de las superficies mecanizadas y para protegerlas contra la "fusión" durante cargas de choque y cargas pesadas; Sin embargo, también se sabe que el material se adhiere a las superficies y provoca que el recubrimiento se acumule. Hay algunas explicaciones diferentes de por qué se utiliza el molibdeno en las grasas. Algunos dicen que es para recubrir las partes móviles de un balero y protegerlas cuando se acaba la grasa, lo que evitaría el desgaste. Otros dicen que el molibdeno en realidad recubre los contaminantes abrasivos para evitar que marquen las superficies móviles del interior del balero. Cualquiera sea la razón específica de la aplicación, el molibdeno se utiliza porque se adhiere a otros materiales y ayuda a proteger los baleros que no son lubricados de forma constante.

Lalubricación automática resuelve el problema de la lubricación irregular al reducir el elemento humano. La automatización permite programar y supervisar los eventos de lubricación, de modo que la lubricación constante está prácticamente garantizada. Los sistemas automáticos aplican un pequeño volumen de reposición de grasa que mantiene una película constante de lubricante entre las superficies de contacto del balero. Se acabaron los puntos de engrase omitidos, el tiempo perdido y las pistolas para grasa sucias en el suelo. Con la lubricación automática, puede que no haya la misma necesidad de molibdeno, porque cada balero recibirá la grasa que necesita para mantenerse lubricado y purgado de contaminantes.

En Graco, recomendamos que cualquier grasa utilizada en nuestros sistemas de lubricación automática se limite a 5% de contenido sólido o menos. El molibdeno es un sólido. Si el contenido de molibdeno – combinado con el contenido de todos los otros sólidos – es de 5% o menos en la grasa, entonces debería funcionar en nuestros sistemas; sin embargo, muchas grasas de molibdeno tienen 10% de molibdeno o más. Estas grasas tienden a saturar los pistones y cilindros pulidos que utilizamos en el interior de nuestras bombas y válvulas, lo que puede provocar que se agarroten con el tiempo.

Graco es una empresa orientada a productos y soluciones, no una empresa de grasa, pero ofrecemos una grasa para comodidad de nuestros clientes. Se trata de una grasa de complejo de litio libre de sólidos, y hay una razón para ello. La compatibilidad de grasas es un problema que puede ocurrir cuando se introducen dos grasas incompatibles entre sí. Es importante tenerlo en cuenta cuando se recarga un depósito que ya contiene grasa. La grasa lubricante es una mezcla de aceite y jabón u otro espesante. La parte de la grasa que determina la compatibilidad es el espesante. El complejo de litio es el espesante más compatible con otros espesantes. Solo hay algunos espesantes que no son compatibles con el complejo de litio, cuando se utiliza una de las grasas de Graco.

En última instancia, Graco no hace recomendaciones sobre la grasa para una aplicación determinada porque la elección de la grasa adecuada depende realmente del fabricante del equipo y del cliente. Pero en lo que respecta a nuestras bombas y válvulas, Graco recomienda mantener el contenido total de sólidos en un 5% o menos, incluido el contenido de molibdeno. Esto ayudará a garantizar una vida larga y confiable de los productos de lubricación industrial de Graco.