グリースザークの詰まりの認識

この記事では、グリースザークの詰まりの一般的な原因を特定することを目的としています。これはアドバイスを提供するものではなく、適切な手順については常にOEMの取扱説明書を参照してください。

建設機械や採鉱作業機器のような重機は、稼働を維持するために頻繁な潤滑が必要です。適切な潤滑が行われないと、機器は早期に摩耗し、最終的には部品が故障する可能性があります。メンテナンス担当者やオペレーターが機器の潤滑を行う際、潤滑剤を受け付けないグリースザーク(継手)に遭遇する可能性があります。

潤滑点がグリースを受け付けない場合は、詰まりが生じていて、適切な潤滑を妨げている可能性があります。これが生じる 2 つの一般的な原因は、グリースの分離と汚染です。グリースの分離で考えられる要因には、低品質なグリース、不適切なグリース、給脂間隔の不足、長時間のアイドリング状態などがあります。汚染は環境条件によって引き起こされるもので、適切な潤滑メンテナンスの実施によって改善することができます。

ザーク継手が制限されている場合、その問題を放置してはいけません。放置すると、ベアリングやブッシングの損傷、あるいは機器の故障につながる可能性があります。場合によっては、故障して詰まった金具を交換するだけで解決することもあります。より一般的な原因は、ジョイントのブッシングの詰まりです。 

詰まりを改善する方法はいくつかあります。1 つ目は、熱源を加え、すぐにグリースガンを金具に取り付け、温めて薄めた古いグリースを押し出す方法です。もうひとつの解決策は、薄い溶剤をジョイントに押し込み、詰まりを除去できる吐出方法を見つけることです。従来は、高圧グリースガンを使ってピンを前後に回転させながら詰まりを押し出すのが、この種の詰まりを除去する最良の方法でした。最悪の場合、ピンを完全に取り外し、ピンとブッシングのグリース溝を清掃する必要があります。

結局のところ、最善の解決策は、このような詰まりを完全に防ぐことです。これは、フリート内の各機器に定期的な潤滑メンテナンススケジュールを実施するか、自動潤滑システムを導入することで達成できます。

グラコは、G3 や Dyna-Star シリーズのポンプ、業界をリードする先進的バルブシリーズや GL-1 インジェクターなど、自動潤滑システムの完全な製品ラインを提供しています。グラコのヘビーデューティ仕様の潤滑装置は、温度変化、過度なコンタミネーション、継続的な信頼性、限られたダウンタイムなど、オフロード移動機器の厳しい要求に応えますグラコの自動潤滑システムは、機器のメンテナンスをより簡単にします。正確かつ安定的で、信頼性の高い潤滑メンテナンスに置き換えることで、手動で給脂する手間を省きます。詳細については、最寄りのグラコ代理店にお問い合わせいただくか、ページ下部に記載されているオプションから グラコに直接お問い合わせください。

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