大手 EV メーカーが生産の柔軟性を向上
カスタマイズされたシステムは、電気自動車 (EV) バッテリーの生産プロセスに柔軟性を追加します。
バックグラウンド
大手電気自動車メーカーは、EV 充電ステーションの電気接続ボックス内のポッティング材料を自動的に充填・脱ガスするシステムを必要としていました。以前のシステムもグラコ製だったので、お客様は当社に問い合わせました。
課題
EV製造業界の変化に対応するため、このメーカーは、私たちが最初に供給したシステムの設計を見直す必要がありました。それには、多くの新しいコンポーネントが必要で、中にはリードタイムが長いものもありました。この問題を解決するため、私たちはお客様と協力して新しいカスタムコンポーネントを作成することにしました。
グラコのアプローチ
このプロジェクトを実行し、お客様のスケジュールに合わせるためには、迅速にお客様の生産ラインに統合できる新しいシステムを設計し構築する必要がありました。解決には、自動脱ガスシステムの 3 つの部分 - 脱ガスハードウェア、再循環ユニット、およびコントロールパネルに特別なエンジニアリングが必要でした。協力体制により、お客様の生産要件とスケジュール要件を満たす、革新的なシステムが生まれました。
- 特注のアルミ押し出しフレームにPR-70Fを2基搭載。
- 75リットルのステンレス・スチール製タンク4本。
- 自動脱ガスバルブプレート。
- 再充填用ダイヤフラムポンプ。
- カスタム制御システム
制御システム
お客様は、Windows で動作する制御システム用の Siemens Open PLC (プログラマブルロジックコントローラ) を指定しました。また、15 インチの HMI (ヒューマンマシンインターフェース) も指定しました。PLC は、充填、脱ガス、再循環、PR-70F 機能、およびメーカーの制御インターフェースを制御するために、58 の入力と 40 の出力を処理する必要がありました。
HMI 画面
Siemens PLC
脱ガスハードウェア
再循環ユニット
脱ガスハードウェア
ポッティング材料の各成分には2つのタンクが必要なので、PR-70Fユニットで1つのタンクを使用している間に、もう1つのタンクを装填して脱気することができます。自動充填/脱ガスボールバルブはポッティング材料をロードし、その後真空を引き込んで脱ガス中にタンクを PR-70F から隔離します。これらのバルブは大きなプレートに取り付けられ、タンクアウトレットバルブはタンクの下にあります。すべてのバルブには、シーケンス中に正しい位置にあることを確認するための近接センサーがあります。
再循環ユニット
ポッティング材料の両方の成分は充填されているので、これらの充填剤が沈殿しないように再循環させる必要があります。
結果
グラコのエンジニアリング・チームは、お客様と協力して、お客様のシステム用のカスタム自動ガス抜きソリューションを作成しました。私たちは、このプロジェクトに必要ないくつかの主要コンポーネントの長いリードタイムを回避するために世界的なネットワークを活用し、このシステムを予定より2週間早くわずか22週間で納入することができました。
EV バッテリーアプリケーションの専門家に問い合わせる
当社は電気自動車 (EV) バッテリー設計の複雑さと、材料の適用が製造可能性や熱暴走事象の緩和能力にどのように影響するかを理解しています。御社と協力することを楽しみにしています。
"実現するためには多くの障害を乗り越えなければなりませんでした。エンジニアリング・チームは、脱ガス装置のコントロール・パネルをゼロから設計し、難しいサプライ・チェーンの問題にも取り組みました。このプロジェクトは、まさに世界中のパートナーによる協力のたまものでした。"
- マイク・ボゼリ