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如何在不浪费油漆的情况下获得“新车”外观
Blake Erickson
Blake 于 2009 年加入固瑞克。作为循环泵和供应泵的全球产品经理，他与制造商密切合作开发解决方案，以提高工厂涂料循环系统的效率。Blake 具有机械工程背景，曾在音频和电信行业工作。
一家原始设备制造商（OEM）注意到，假期回来后，他们的汽车涂装车间有些不对劲。工厂恢复生产后，以前为新车提供 A 级饰面的某些颜色或金属色会变平或缺乏光泽。
现在必须将有缺陷的油漆从循环系统中清除。除了数百加仑废弃的油漆外，许多零配件也必须返工或丢弃。
为什么会发生这种情况呢？ 这家汽车原始设备制造商请固瑞克工业部门的流体涂饰专家来解决这个问题。固瑞克的专家给这家原始设备制造商讲解了有关油漆降解的现象，以及如何解决这种节后出现的问题。
固瑞克在一份五页的名为《 涂料循环系统中的油漆降解》的白皮书中介绍了他们的发现。白皮书作者、固瑞克循环泵和供应泵全球产品经理 Blake Erickson 最近回答了我们关于这项独特研究的问题。
什么是油漆降解？它是如何发生的？
油漆降解是指由于涂层反射光的能力发生变化而导致的涂饰表面上的光反射发生变化的现象。油漆中有金属颗粒时通常会发生这种现象。当油漆反复在循环系统中流动时，这些金属颗粒会发生撞击并变形。结果，油漆的反光特性发生了变化，通常效果会变差。
为什么这个问题主要发生在汽车行业？
为了实现经典的新车外观，汽车原始设备制造商及其子公司会使用金属色和一些特殊颜色。这些油漆容易出现剪切问题，从而导致油漆降解。
当我们试图弄清楚一家汽车工厂是否存在油漆降解问题时，我们会询问他们是否对色彩匹配或油漆质量之类的事情感到满意。我们还会询问材料浪费和车辆返工现象。如果工厂存在这个问题，一系列汽车或零配件从涂装线运走后可能又被返送回来。
油漆降解会使工厂付出多大代价？
这取决于很多因素，但最大的因素是油漆浪费。假设您的油漆循环系统有一个 250 加仑的料袋，而生产线本身还有 100 加仑的料袋。总计浪费的量就是 350 加仑。金属色或特殊颜色油漆的价格大约为每加仑 100 到 125 美元。废弃一种特定的颜色可能会浪费 35,000 到 43,750 美元。将一种颜色的费用与车间存在问题的颜色数量相乘，这是一笔巨大的开支。
如果您负责调查这个问题，您会怎么处理？
我们做了很多测试，我们认为需要科学地了解这个问题，我们提出了一个过程来找出问题的源头。在这个过程中，我们了解了很多关于油漆降解的知识。
您能用三句话或更少的句子来总结您学到的知识吗？
油漆剪切这一现象确实存在。适当的循环系统设计和积极的管理技术可以防止油漆降解和相关浪费。要了解更多信息，请 从 graco.com/paint-degradation 下载白皮书。
哪些人能从这个白皮书受益？
需要了解如何保持良好的 A 级饰面，避免因涂饰外观不合格而废弃油漆因此造成高昂处置成本的人。
固瑞克采取了哪些措施来防止客户的油漆降解？
我们升级了循环泵的密封件和止回阀，设计了具有独特流路几何形状的低剪切背压调节器（BPR），并在我们的 智能输调漆系统中开发了非生产或休眠模式。
