Merkur Bellows
Paquete de bomba con fuelle Merkur™, relación 35:1, con montaje en carro y copa en U
Números de pieza: G35B21
Merkur Bellows
Paquete de bomba con fuelle Merkur™, relación 35:1, con montaje en carro y copa en U
Números de pieza: G35B21
La suave acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, combinada con las superficies de sellado reducido, proprociona un manejo superior de los materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y materiales de base de agua.
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Consulte con un expertoCaracterísticas
Folleto del producto(Solo inglés)
La suave acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, combinada con las superficies de sellado reducido, proprociona un manejo superior de los materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y materiales de base de agua.
Tecnología de motor neumático Merkur
- El motor neumático de la más alta tecnología del mercado
- Bajo consumo de aire para una mayor eficiencia
- El diseño simple del motor neumático y las piezas mínimas reducen el tiempo de reparación
Pie de bomba a prueba de fugas
- El diseño fácil de lavar permite cambios de color rápidos y reduce el desperdicio del material
- La construcción de la bomba de acero inoxidable de la serie 300 proporciona una durabilidad a largo plazo
- Menos piezas y sellos de fuelle de reemplazo en línea significan una mejor capacidad de servicio, un menor costo de propiedad y un menor tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para mejores resultados
- Merkur está diseñado para un cambio suave y rápido para lograr un acabado mejor y más consistente y menos fatiga del usuario
Válvula de aire
- Proporciona un cambio rápido y sin problemas
Acople de desmontaje rápido
- Permite desmontar fácilmente el pistón de la bomba del motor neumático
Acople de desmontaje rápido
- Permite desmontar fácilmente el pistón de la bomba del motor neumático
Diseño de sello de fuelle mejorado
- Elimina las fugas y la lubricación del sello de garganta
Cámara de desbordamiento (opcional)
- El sellado en forma de D y la cámara de desbordamiento contienen el material dentro de la bomba por si hay fugas del fuelle
Empaques de cuello y pistón
- Con resorte para mantener una larga vida útil de la empaque, no se necesitan ajustes
- Disponible con sellos de empaque en V para abrasivos o sellos de copa en U para recubrimientos UV
(Solo inglés)
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperialesAplicación | Suministro |
---|---|
Caudal máximo (gpm a 60 cpm) | 1.6 |
Género de la rosca de la entrada de fluido | Hombre |
Género de la rosca de la salida de fluido | Hombre |
Incluye | Controles de aire de bomba solamente, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Suspensión en agua, Base de solvente, Alto contenido de sólidos, Xirallic, CARC, Metálicos, Revestimientos superiores, Tinturas, Barniz, Recubrimiento ultravioleta |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 24.1 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 3500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (pulg) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (pulg) | 3/8 |
Tipo | Paquete de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en carro |
Velocidad máxima de funcionamiento (°F) | 120 |
Aplicación | Suministro |
Género de la rosca de la entrada de fluido | Hombre |
Género de la rosca de la salida de fluido | Hombre |
Incluye | Controles de aire de bomba solamente, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Suspensión en agua, Base de solvente, Alto contenido de sólidos, Xirallic, CARC, Metálicos, Revestimientos superiores, Tinturas, Barniz, Recubrimiento ultravioleta |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 24.1 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 241 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 24100 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 3500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (pulg) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tamaño de la salida de fluido (pulg) | 3/8 |
Tipo | Paquete de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en carro |
Manuales de productos
CAD Drawings
G15B05-3D-EN.zip
(10 MB)
Documentación de ventas
Certificados
MSD201EN, Loctite 567 Low Strength Thread Sealant, Safety Data Sheet, English
(141 KB)
(Solo inglés)
Piezas de reparación
N.º pieza | Descripción |
---|---|
24E713 | KIT, O-RING, 50CC, BELLOWS |
24A655 | KIT, REPAIR, VEE, BELLOWS, 50CC |
24E716 | KIT, U-CUP, 50CC BELLOWS |
24T257 | KIT,CHKBALLS,SST,BELLOWS,50CC |
24A651 | KIT, ASSEMBLY, BELLOWS DISPLACEMENT ROD |
24F490 | KIT, PISTON, 150CC, BELLOWS |
24J859 | KIT, VEE PTFE, BELLOWS, 100CC |
24E631 | KIT, U-CUP, 100CC, BELLOWS |
24T258 | KIT, CHKBALLS, SST, BELLOWS, 100C |
24E715 | KIT, O-RING, 150CC, BELLOWS |
24A662 | KIT, CHKBALLS, SST, BELLOWS, |
24A657 | KIT, REPAIR, VEE, BELLOWS, 150CC |
24E632 | KIT, U-CUP, 150CC, BELLOWS |
24E712 | KIT,HARDWRE,BLLOWS LOWER |
24A801 | KIT, SEAT, SST, BELLOWS, 100-150CC |
24A656 | KIT, REPAIR, VEE, BELLOWS, 100CC |
24E714 | KIT, O-RING, 100CC, BELLOWS |
24J860 | KIT, VEE PTFE, BELLOWS, 150CC |
24F489 | KIT, PISTON, 100CC, BELLOW |
24J851 | KIT, BELLOWS, PTFE, 100-150CC |
24E766 | KIT, BELLOWS COUPLNG, 100-150CC |
24A650 | KIT, ASSEMBLY, BELLOWS DISPLACEMENT ROD |
24F492 | KIT, DISPLACEMENT, ROD, 50CC |
24J850 | KIT, BELLOWS, PTFE, 50CC |
24A788 | KIT, SEAT, CARBIDE,BLWS, 100-150 |
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