Diseñado para materiales alimentados por gravedad, pero son de mayor viscosidad y densidad, lo que exige un pistón de bomba sin filtro, logrando una menor posibilidad de obstrucción

• Mantenimiento simple: Este motor neumático tiene un 50 % menos piezas en comparación con la válvula NXT, lo que facilita el mantenimiento y la solución de problemas. Todas las piezas de motor son de fácil acceso y requieren mantenimiento simple.
• Mejor rendimiento ante congelamiento: Los obturadores aislados térmicamente se montan por separado y se aíslan de las piezas fundidas del motor, que suelen estar a temperaturas bajo cero. Los obturadores y las líneas piloto externas de diseño renovado casi que eliminan el congelamiento de válvulas piloto que pueden causar una parada instantánea. El potencial de congelamiento se redujo en hasta un 70 %.
• Menos pulsaciones: con una capacidad de escape un 145 % mayor en la válvula de aire, podrá lograr una conversión más rápida y fluida. Eliminación de intermitencia en el patrón: notará la diferencia.
• Sellado y potencia mejorados con la carga lateral mejorada y siete empaquetaduras de paso en vez de cinco. La nueva bomba MaxLife está diseñada para las tareas más exigentes y aporta durabilidad y vida útil inigualables.
• Compatible con varias pistolas. El nuevo y potente motor neumático de Graco permite usar varias pistolas casi sin pulsaciones perceptibles. Se diseñó un múltiple nuevo para simplificar la instalación de varias pistolas.