에어 모터 아이싱과 하부 누수의 문제를 해결함으로써 자동차 제조업체의 생산성이 향상됩니다.

대형 자동차 공장에서는 페인트 작업 공정에서의 에어 모터 아이싱과 하부 누수로 인해 생산성이 감소되었습니다. 하지만 새로운 펌프 패키지를 도입하면서 이러한 문제가 해결되었습니다.

‘새로운 펌프는 대단합니다. 유지보수가 필요하지 않습니다.’

고객: 자동차 제조 어셈블리 공장

GRACO 장비: 6500 XL 모터, 하부와 밀봉된 4-볼

과제: 대형 자동차 공장에서는 페인트 작업실의 에어 모터 아이싱과 하부 누수로 인해 생산성이 감소하고 있었습니다.

압축 공기가 펌프 모터에 응축되어 밸브를 얼게 하고 얼음으로 인한 정전을 유발했습니다. 정지된 펌프로 인해 고용량 어셈블리 라인이 지연되어 페인트 작업실 용량과 품질이 떨어졌습니다.

미세 금속 입자가 포함된 마모성 페인트가 밀봉된 습식 컵에 있는 패킹 4-볼 펌프 하부에 있는 패킹을 손상시켜 과도한 누수를 초래했습니다. 유지보수 담당자는 패킹을 일렬로 유지하기 위해서 습식 컵을 고정시키려고 했습니다. 하지만 각 펌프의 바닥에는 가장 심각한 누출을 잡기 위한 버킷이 필요했습니다.

해결책: 유지보수 담당자는 새로운 펌프 패키지를 시도하기로 동의했습니다. 6500 XL 모터로 구동되는 4,000cc의 패키지로, 하부에 4-볼이 밀봉되어 있습니다.

모터의 절연된 포핏 밸브와 원격 배출 튜브는 얼음으로 인해 발생하는 정지를 제거하였습니다. 

하부의 누출 방지 벨로우즈 씰은 마모성 소재를 견딜 수 있기 때문에, 누출된 페인트를 잡기 위한 버킷이 더 이상 필요하지 않았습니다. 사실, 그 부분은 페인트 혼합실에서 가장 깨끗한 부분이 되었습니다.

2,500 cc, 3,000 cc, 4,000 cc 및 5,000 cc로 제공되며 하부에 4-볼이 밀봉되어 기존 또는 새로운 전기, 유압 및 공압 펌프와 혼합됩니다.

결과: 8개월이 지난 후 유지보수 담당자는 “새로운 펌프는 대단합니다. 유지보수가 필요하지 않습니다.”라고 말합니다.

펌프 패키지는 유지보수 문제 없이 210 psi에서 강력하게 작동하고 있습니다. 이제는 페인트 작업실 이슈가 고속 자동차 조립 라인을 더 이상  늦출 수 없습니다.

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