识别 5-8 级卡车的底盘润滑点

本文旨在帮助识别 5 至 8 级卡车上各个关键润滑点的位置，并帮助选择 Grease Jockey 自动润滑系统的模块。

在整个卡车底盘上的润滑点有：

• 上主销 
• 下主销 
• 直拉杆
• 松紧调节器 
• S 凸轮
• 拉杆两端
• 弹簧销和卸扣
• 第五轮枢轴和板 
• 离合器/变速箱

转向柱通常包括几个润滑点，但由于这些润滑点可以旋转并且不需要大量润滑脂，因此对它们进行手动润滑，没有连接到自动润滑系统中。转向箱连接到转向垂臂，后者连接到拉杆。拉杆的两端各有一个球形接头，每个球形接头都有一个润滑点。这些点可能很难看清，安全起见可以假定拉杆的两端各有一个润滑点。在大多数卡车上，拉杆只能在驾驶员侧找到，但一些路面/非路面卡车、 扫雪车、自卸卡车和其他重型卡车可能包括“转向辅助设施”，这是乘客侧的第二个拉杆。

在靠近转向垂臂顶部的转向箱上可能还有一个额外的润滑点，但它只需要极少量的润滑，而且自动润滑系统容易过度润滑这一处，因此此处也需要手动润滑。

前轴上的其他点可以互相对照，因为前轴两侧的制动器和弹簧完全相同。 

• 如果前部有鼓式制动器，则每个制动器上将有两个润滑点，一个用于松紧调整器，另一个用于 S 凸轮管。
• 如果前部是盘式制动器，则没有润滑点。 
• 如果前面的弹簧点是可润滑的，那么每侧有三个润滑点。
• 大多数主销的每个销都有两个润滑点。
• 每个前轮在横拉杆的两端都有一个球形接头。

如果后制动器是鼓式制动器，则每个制动器有两个润滑点，一个用于松紧调整器，另一个用于 S 凸轮管。如果后部是盘式制动器，则没有润滑点。 

另外两个点根据两个枢轴定位，每侧各一个。它们实际上是衬套内的销钉，第五轮板可以向前和向后倾斜。通常会有两个枢轴点，但您会环顾四周，确保每个销上都有一个油嘴。有些枢轴销不可润滑。

在第五轮板的左侧有一个用于释放钳口的手柄。第五轮中间的钳口也可能会被润滑，但您通常会看到侧面板外边缘周围有一个油脂点。从该点会有一条远程线进入钳口，因此您可以从侧面润滑它而不是伸入钳口内，这样有危险。

可能会有一根遥控线挂在变速箱的底部，而且侧面可能有两个润滑点。许多卡车没有任何变速箱润滑点，但许多卡车也可能有一个、两个或三个润滑点，注意既不要忽略润滑点也不要增加润滑点。 

现在让我们回顾一下我们为自动润滑系统确定的润滑点。每个鼓式制动器都有上主销和下主销、拉杆、松紧调整器和 S 凸轮。有横拉杆端、弹簧销和弹簧卸扣。此外，还有第五轮枢轴和板，以及离合器点或变速箱点。如果您对 Grease Jockey 系统或卡车润滑有任何疑问，请随时与我们联系 - 我们很乐意为您提供帮助。