自動車クロージャアセンブリーのヘムフランジ接着

ヘムフランジ接着はメタルフード、ドア、トランク、またはテールゲートなどの自動車クロージャアセンブリで接着剤が内部および外部パネルの端を接着する塗布方法です。2 枚の薄いパネルをつなぎ合わせた自動車パネルは、単一の厚いパネルと比較してかなり重量が抑えられます。衝突安全性の向上、腐食の防止、完璧な外観のためには、自動車ヘミングの精密さが不可欠です。
 

ボディショップの製造プロセスでは、塗装の前にフランジ加工プロセスがあります。まずは、内部シート金属パネルと外部シート金属パネルをしっかりと配置します。次に、ヘミング接着剤を外部パネルに、通常はビードまたはスワール塗布で吐出し、内部パネルの上で曲げるまたは折り畳みます。接着剤は押されて広がりますが、接着ラインからはみださずに（パネルの間で）、ヘムフランジ接着を形成します。このプロセスにより、より耐ノイズ性、耐震性、耐衝撃性に優れた自動車のクロージャが可能になります。
 

ヘムフランジ接着の最も重要な要因は、2 つのパネルの間のヘムを正確に充填することです。 ガラスビーズで充填されていることが多いエポキシ接着剤は、2 枚のシート金属パネルを適切に接着しシールするためにパネルの間に一定の厚みを作り出すために特に使用されるヘミング接着剤です。ヘムフランジ接着におけるエポキシ接着剤の最適な塗布方法は 2 つあります。従来のビード塗布とスワール塗布です。確実に接着しつつ、接着剤の使用量を最大にするには、正確なビードサイズと吐出を正確に制御する必要があります。 
 

ヘムフランジ接着は、自動車構造の中で難しい用途の一つとみなすことができます。シート金属の端の充填が不十分であったり、接着剤が内側に正確に広がっていない場合は、接着の安定性が損なわれる場合があります。さらに、余分なヘム接着剤がはみ出ると、装置は汚染され、製造プラント内の清浄度やメンテナンスの問題を引き起こします。自動車パネルの接着を効果的に行うには、柔軟な塗布ソリューションが不可欠です。
 

適切な材料吐出や分配は、車体の構造安全性の品質を決定します。グラコは高品質なシート金属ヘミングを実行するための複数のソリューションを提供します。当社の単一コンポーネント計量システムは、均一のビードまたはスワールパターンの塗布時に、優れた制御を提供します。お好みのビードパターン、幅、熱さを精密に吐出して御社の塗布ニーズを満たし、ダウンタイムを最小化し、最終的にはコストのかかる部品のやり直し作業やメンテナンスを減らします。当社が設定した単一コンポーネント計量システムソリューションを以下でご覧ください。