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Quitanieves se mantiene en movimiento con Grease Jockey
Historia de éxito
Graco tuvo la oportunidad de visitar las instalaciones de mantenimiento de una ciudad en Minnesota, donde recientemente se instaló un sistema de lubricación automática Graco Grease Jockey en una de las máquinas quitanieves. Esta instalación, con 41 puntos de engrase, fue la primera de la ciudad. El objetivo de la ciudad es conseguir una vida útil de entre 12 y 14 años para sus quitanieves, por lo que el mantenimiento adecuado fue una consideración importante a la hora de elegir la lubricación automática. Vea el video sobre cómo Graco ayudó a la ciudad a mantener una lubricación óptima en sus quitanieves.
Antes de que la ciudad empezara a utilizar el Grease Jockey, el mantenimiento lo realizaban exclusivamente los conductores o el personal de mantenimiento durante la temporada. La lubricación manual era difícil de llevar a cabo dado el número de horas necesarias para mantener los camiones en servicio, por lo que a menudo no se hacía. Para empeorar las cosas, el entorno altamente corrosivo en el que operan las máquinas quitanieves al transportar y distribuir sal y otros materiales anticongelantes, supuso un problema importante para los componentes de la dirección y la carrocería. Cuando se planteó al equipo de mantenimiento el concepto de lubricación automática, la ciudad acababa de experimentar el dolor de la sustitución de un pasador de bisagra de la carrocería del volquete debido a la excesiva corrosión.
El capataz de mantenimiento de flota, Jeff Reiten, y el operador de equipos de mantenimiento de calles, Mike Cordes, se unieron para compartir su experiencia con Graco. "Nuestro mayor problema era el pasador giratorio principal de las cajas de descarga: son muy caros de arreglar", dijo Reiten. "Durante los duros inviernos de Minnesota, estamos utilizando sal y salmuera, un líquido que se mete en todo. Estas bombas Grease Jockey han resistido realmente bien y nos ayudan a evitar costosas reparaciones".
Lubricación adecuada incluso en los entornos más duros
La lubricación es fundamental para garantizar que los equipos se mantengan en movimiento y se reduzcan los costos operativos. Sin una lubricación adecuada, las operaciones pueden sufrir tiempos de inactividad de los equipos y acortar su vida útil. El sistema Grease Jockey de Graco aplica una pequeña cantidad de grasa en los puntos de lubricación mientras el vehículo está en movimiento, lo que es especialmente importante en condiciones difíciles.
"Nadie sabía que había sistemas de lubricación automática para camiones volquetes, y mucho menos para quitanieves", explicó Cordes. "La temperatura puede bajar de 32 grados a 20 grados bajo cero aquí en invierno, y nunca hemos tenido un problema de engrase o congelamiento. Salimos en 40 o 50 eventos de nieve este invierno pasado, y Grease Jockey me ahorró entre 30 minutos y una hora en cada nevada".
Mejor ciclo de mantenimiento
"El sistema Grease Jockey ha mejorado definitivamente el ciclo de mantenimiento del quitanieves. Al principio hubo un pequeño gasto, pero Grease Jockey ha ahorrado dinero y tiempo, lo que hace que la inversión sea conveniente a largo plazo", dijo Reiten.
"Aplicando una pequeña cantidad de grasa mientras el vehículo está en movimiento, hemos tenido cero fallas en los pasadores durante todo el invierno. Si su camión está en el taller, los demás miembros de su departamento tienen que cubrir el trabajo, lo que causa un tiempo de respuesta más lento", añadió Cordes. "Desde el punto de vista de la seguridad, es genial tener Grease Jockey, no hay necesidad de arrastrarse bajo el camión con la nieve y el hielo encima. Apenas se nota que está ahí; mi camión está programado para engrasarse cada 3 horas.
"Mis compañeros de trabajo odian que tenga esto, porque tienen que arrastrarse bajo sus camiones y yo simplemente me siento y les digo: "¡Bueno, ya terminé!", concluyó Cordes.
¿Cómo se justifica el costo?
La lubricación automática puede dar la impresión de ser una inversión costosa, pero si se tienen en cuenta estos pocos factores clave, se puede obtener un inesperado retorno de la inversión (ROI):
- Costo de la mano de obra
- Costo de piezas
- Seguridad del conductor
- Tiempo de inactividad de la flota
- Camión en el taller
- Tiempo para la lubricación manual
- Residuos de aceite
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