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特性
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Fire-Ball 425 配备一个 4.25 英寸（107.9 毫米）的大型空气马达，可提供长管道和大容量分注所需的动力，为多种类型的流体提供了经实践证明的耐用性，并节省了难以匹敌的大量成本！
Fire-Ball 425 是要求最苛刻的高容量应用的理想之选，非常适用于卡车车队服务设施和工厂内部同时执行多线加注的应用。
- 耐用 - 厚铸铝空气马达外壳确保无与伦比的耐用性。
- 减少了维修 - 空气马达组件使用更少的活动零配件，减少了停机时间，降低了维修成本。
- 延长了密封件的寿命 - 直列泵设计将空气马达柱塞和流体柱塞杆对齐，可最大限度延长密封件的寿命。
- 减少了停机时间 - 采用 固瑞克 专有制造工艺，将对柱塞柱的磨损降至最小
- 高性能密封 - 非金属提升阀提供可靠的密封性能，即使在受污染的“肮脏”空气环境下使用，无需修理也有很长的使用寿命。
- 减少了结冰 - 大进气口设计可有效利用供应的压缩空气让泵连续运行，并减少了结冰。
- 耐腐蚀 - 采用耐腐蚀设计，在关键部件上采用盐浴氮化、镀镍、不锈钢、铝和铬，可延长使用寿命。
规格与文档
技术规格
转换为英制| 与以下设备配套使用 | 非合成油和合成油（用于马达、齿轮和 ATF） |
|---|---|
| 兼容材料 | 机油 |
| 型号 | Fire-Ball |
| 声功率级（分贝 A） | 78 |
| 声压级（分贝 A） | 78 |
| 密封件材料 | 带有丁腈橡胶涂布器的聚氨酯 |
| 应用 | 工业 |
| 最大工作压力（兆帕） | 12.4 |
| 最大工作压力（磅/平方英寸） | 1800 |
| 最大持续转速（循环/分钟） | 66 |
| 最大空气入口压力（磅/平方英寸） | 180 |
| 最大间歇转速（循环/分钟） | 66 |
| 每加仑的循环 | 19.6 |
| 泵比率 | 10:1 |
| 流体入口尺寸（英寸） | 1-1/2 |
| 流体入口螺纹极性 | 内 |
| 流体入口螺纹类型 | NPT |
| 流体出口尺寸（英寸） | 3/4 |
| 流体出口螺纹极性 | 内 |
| 流体出口螺纹类型 | NPT |
| 浸液材料 | 铝, 钢, 聚氨酯, 腈基橡胶 |
| 电源类型 | 气动 |
| 空气入口尺寸（英寸） | 0.5 |
| 空气入口螺纹极性 | 内 |
| 空气入口螺纹类型 | NPT |
| 空气马达有效直径（英寸） | 4.25 |
| 类型 | 气动柱塞泵 |
| 系列 | 425 |
| 重量（磅） | 28.7 |
| 与以下设备配套使用 | 非合成油和合成油（用于马达、齿轮和 ATF） |
| 兼容材料 | 机油 |
| 型号 | Fire-Ball |
| 声功率级（分贝 A） | 78 |
| 声压级（分贝 A） | 78 |
| 密封件材料 | 带有丁腈橡胶涂布器的聚氨酯 |
| 应用 | 工业 |
| 最大工作压力（兆帕） | 12.4 |
| 最大工作压力（千帕） | 12400 |
| 最大工作压力（巴） | 124 |
| 最大工作压力（磅/平方英寸） | 1800 |
| 最大持续转速（循环/分钟） | 66 |
| 最大空气入口压力（千帕） | 1241 |
| 最大空气入口压力（巴） | 12.41 |
| 最大空气入口压力（磅/平方英寸） | 180 |
| 最大间歇转速（循环/分钟） | 66 |
| 每加仑的循环 | 19.6 |
| 泵比率 | 10:1 |
| 流体入口尺寸（毫米） | 38.1 |
| 流体入口尺寸（英寸） | 1-1/2 |
| 流体入口螺纹极性 | 内 |
| 流体入口螺纹类型 | NPT |
| 流体出口尺寸（毫米） | 19.05 |
| 流体出口尺寸（英寸） | 3/4 |
| 流体出口螺纹极性 | 内 |
| 流体出口螺纹类型 | NPT |
| 浸液材料 | 铝, 钢, 聚氨酯, 腈基橡胶 |
| 电源类型 | 气动 |
| 空气入口尺寸（毫米） | 12.7 |
| 空气入口尺寸（英寸） | 0.5 |
| 空气入口螺纹极性 | 内 |
| 空气入口螺纹类型 | NPT |
| 空气马达有效直径（英寸） | 4.25 |
| 类型 | 气动柱塞泵 |
| 系列 | 425 |
| 重量（千克） | 1.3030 |
CAD Drawings
205626-3D-EN.zip
(942 KB)
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